Spadek wynosi zatem około 20–25%. Co istotne, podczas pomiarów odnotowano znaczne zmniejszenie się natężenia ruchu samochodów ciężarowych, w tym tych z przyczepą. Łącznie z ok. 2,5 tys. do nieco ponad 1,5 tys. na dobę w analogicznych okresach.
Dla porównania, średnie dzienne natężenie ruchu na DW 908 w ciągu ul. Gościnnej jeszcze przed dociągnięciem A-1 z Pyrzowic do południowych rubieży miasta wynosiło (w wakacje 2019 roku) ok. 8,5 tys. pojazdów na dobę. Dlatego do oczekiwanego poziomu dla DW 908 w granicach miasta potrzebny jest dalszy spadek natężenia ruchu.
Specjaliści z Miejskiego Zarządu Dróg i Transportu w Częstochowie z zakresu inżynierii ruchu drogowego przewidują, że sytuacja będzie optymalna dopiero po otwarciu wszystkich węzłów i doprowadzeniu przez GDDKiA do pełnej funkcjonalności autostradowej obwodnicy miasta. Wówczas łączne natężenie ruchu powinno spaść w miejscu dokonywania pomiarów jeszcze o kilka tysięcy pojazdów na dobę czyli o kolejne 20–25%. MZDiT zapowiada kolejne badania.
cz.info.pl; źródło i foto: BP UM Częstochowa
Łatwiejszy przejazd przez Dźbów
- Szczegóły
Po udostępnieniu podróżującym autostradowej obwodnicy Częstochowy, ruch w ciągu Drogi Krajowej nr 908 zmniejszył się o jedną czwartą. Po otwarciu kolejnych węzłów, natężenie powinno być jeszcze mniejsze.
Zgodnie z przeprowadzonymi przez częstochowski MZDiT pomiarami na ul. Gościnnej, po udrożnieniu autostradowej obwodnicy miasta (otwarte 2 z 4 docelowych węzłów) natężenie ruchu w ciągu DW 908 spadło z ok. 17 tys. pojazdów na dobę (początek września) do ok. 12 tys. pojazdów na początku stycznia (oba pomiary wykonane na początku tygodnia).
